FRENI

I freni delle nostre auto non sono altro che dei dispositivi meccanici che servono a rallentarla o a bloccarla mentre siamo alla guida. Auto e moto possono montare due tipi di freni: a tamburo o a disco
I freni a tamburo sono stati impiegati per molto tempo su auto e moto, in quanto i più semplici ed economici: sono costituiti da un cilindro rota...

I freni delle nostre auto non sono altro che dei dispositivi meccanici che servono a rallentarla o a bloccarla mentre siamo alla guida. Auto e moto possono montare due tipi di freni: a tamburo o a disco
I freni a tamburo sono stati impiegati per molto tempo su auto e moto, in quanto i più semplici ed economici: sono costituiti da un cilindro rotante (il tamburo) e da due ganasce fatte con un materiale di attrito che esercitano forza sul tamburo dall’interno, frenandone la rotazione.
I freni a disco sono in caratterizzati dalla presenza di un disco su cui esercita la sua azione una pinza che ospita le pastiglie frenanti, costituite da una base metallica su cui è applicato uno strato di materiale d’attrito, e che in fase di frenata vengono premute contro il disco.
I freni a disco hanno ormai quasi completamente sostituito quelli a tamburo: questi ultimi vengono ancora utilizzati (ma solo per la ruota posteriore) per gli scooter di bassa cilindrata e per molte utilitarie, per motivi economici e per la loro massa ridotta.

Il disco freno è un dispositivo meccanico il cui scopo è rallentare o fermare la rotazione di una ruota e il mezzo a cui essa è vincolata. In altre parole la pinza del freno è unita al telaio ossia in generale al veicolo ed è la sede che ospita le pastiglie frenanti. Durante la frenata, un meccanismo preme le pastiglie contro il disco unito alla ruota, generando così una forza d'attrito direttamente proporzionale alla pressione. Di conseguenza la ruota riceve una coppia che contrasta la sua rotazione, cioè un'azione frenante. 
Un disco freno è costituito da un disco in ghisa o in acciaio unito alla ruota il quale viene frenato tramite un sistema a pinza che spinge contro di esso una coppia di pastiglie composte da materiale d'attrito, che, premendo contro il disco contemporaneamente da entrambi i lati, ne causano il rallentamento assieme a quello della ruota. La pressione di spinta della pinza è generata grazie ad un dispositivo idraulico come avviene sulla maggior parte degli autoveicoli. Per ogni tipo di automobile abbiamo a disposizione dischi freno sia del marchio BRECO by BREMBO  o per vetture asiatiche anche JAPANPARTS, e dischi dei vari marchi commerciali, cerca quello più adatto alla tua vettura.

Le pastiglie freni sono una componente dei freni a disco, infatti, sono spinte contro il disco da una pinza freno generando l'attrito che serve a far rallentare e fermare il veicolo. Proprio questo attrito nel tempo usura le pastiglie rendendo la frenata o l'arresto sempre più lento, lungo o inefficiente.

Basta soltanto un'ispezione visiva per capire se le pastiglie sono consumate o si potrebbero avvertire degli stridii o anomalie durate la frenata. Inoltre una pastiglia usurata potrebbe di conseguenza danneggiare anche il disco del freno. Se è tempo di sostituire le pastiglie della tua auto , trova da noi quelle più adatte alle tue esigenze tra le migliori marche come TRW, TEXTAR, BOSCH o anche le originali FIAT o FORD, senza sottovalutare comunque il rapporto qualità/prezzo dei nostri marchi commerciali. 

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  • PASTIGLIE FRENI

    Le pastiglie freni sono una componente dei freni a disco, infatti, sono spinte contro il disco da una pinza freno generando l'attrito che serve a far rallentare e fermare il veicolo. Proprio questo attrito nel tempo usura le pastiglie rendendo la frenata o l'arresto sempre più lento, lungo o inefficiente.

    Basta soltanto un'ispezione visiva per capire se le pastiglie sono consumate o si potrebbero avvertire degli stridii o anomalie durate la frenata. Inoltre una pastiglia usurata potrebbe di conseguenza danneggiare anche il disco del freno. Se è tempo di sostituire le pastiglie della tua auto , trova da noi quelle più adatte alle tue esigenze tra le migliori marche come TRW, TEXTAR, BOSCH o anche le originali FIAT o FORD, senza sottovalutare comunque il rapporto qualità/prezzo dei nostri marchi commerciali. Potrai comunque contattarci senza impegno se nel negozio on line non riesci a trovare quello che fa per te!

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  • DISCHI FRENO

    Il disco freno è un dispositivo meccanico il cui scopo è rallentare o fermare la rotazione di una ruota e il mezzo a cui essa è vincolata. In altre parole la pinza del freno è unita al telaio ossia in generale al veicolo ed è la sede che ospita le pastiglie frenanti. Durante la frenata, un meccanismo preme le pastiglie contro il disco unito alla ruota, generando così una forza d'attrito direttamente proporzionale alla pressione. Di conseguenza la ruota riceve una coppia che contrasta la sua rotazione, cioè un'azione frenante. 
    Un disco freno è costituito da un disco in ghisa o in acciaio unito alla ruota il quale viene frenato tramite un sistema a pinza che spinge contro di esso una coppia di pastiglie composte da materiale d'attrito, che, premendo contro il disco contemporaneamente da entrambi i lati, ne causano il rallentamento assieme a quello della ruota. La pressione di spinta della pinza è generata grazie ad un dispositivo idraulico come avviene sulla maggior parte degli autoveicoli.

    Per ogni tipo di automobile abbiamo a disposizione dischi freno sia del marchio BRECO by BREMBO  o per vetture asiatiche anche JAPANPARTS, e dischi dei vari marchi commerciali, cerca quello più adatto alla tua vettura, contattaci per qualsiasi informazione o per ordinarlo!

     

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